Tal como sucedió en la paritaria 2025, Hugo Moyano firmó este mediodía con las cámaras un aumento salarial con vigencia semestral que está por debajo de la inflación prevista: consiste en una mejora del 9,9% para el período septiembre 2026-febrero 2027.

Ese 6,6% se pagará en seis tramos (1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero) y, además, se acordó una suma fija no remunerativa de 18 mil pesos por abonarse en septiembre y el bono anual de 1.200.000 pesos en cuatro cuotas de 300 mil pesos que comenzarán a pagarse en enero.

De esa forma, el líder del Sindicato de Camioneros volvió a dar una señal de alineamiento con la pauta salarial del Gobierno, ya que el Ministerio de Economía incentiva los aumentos por debajo de la inflación (menores al 2% mensual) y con vigencia por períodos más extensos.

Más allá del plano salarial, lo más significativo en términos político-sindicales es que a la comitiva sindical que presidió Hugo Moyano para negociar el aumento salarial se sumó por primera vez en cinco años su hijo Pablo, quien fue excluido en 2021 de la Secretaría Adjunta de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros por la fuerte pelea con su padre a raíz de la fuerte crisis financiera de la obra social.

Ambos se reconciliaron en marzo pasado y Pablo Moyano, que había dejado de ir al sindicato y se replegó en sus tareas de presidente del Club Deportivo Camioneros, fue recuperando protagonismo en la vida cotidiana del gremio, algo que completa ahora con su regreso a las reuniones con las cámaras por las paritarias.

En la audiencia entre sindicalistas y empresarios también se firmó un incremento de la contribución patronal extraordinaria a la obra social de Camioneros, que pasó de 25 mil a 29 mil pesos mensuales por trabajador.

Con un universo aproximado de 190.000 afiliados, este aporte extraordinario representa una recaudación patronal cercana a los 5510 millones de pesos mensuales que las cámaras transfieren a la entidad de salud administrada por el sindicato de Moyano.

Además, el convenio acordado entre ambas partes estableció para la rama Caudales un adicional equivalente al 20% sobre los valores de viáticos y comida, pagadero en dos cuotas del 10% (septiembre y enero 2027) y un premio por presentismo y puntualidad del mismo monto y alcance que el establecido para las ramas Logística y Transporte de Clearing y Carga Postal.

En el caso de la rama de Residuos Patológicos y Residuos industriales especiales se fijó un premio por presentismo y puntualidad con el mismo alcance que el descripto para la rama de Caudales, además de un adicional de un 8% del sueldo básico de la categoría para los peones especializados cuando desempeñen las funciones de acompañante de chofer, en las condiciones que acuerde la cámara del sector con el gremio.

Con respecto al premio por presentismo y aumento de porcentaje para la rama Expresos y Mudanzas, que venía reclamando Camioneros, esa solicitud quedó excluida del acuerdo ante el rechazo empresarial.

Hace un semana, el gremio había enviado una nota a las cámaras del sector en reclamo de una "instancia integral de negociación" en forma urgente para discutir un aumento de sueldos aplicable desde el 1° de septiembre y una revisión de lo pactado en marzo con el fin de "recomponer el poder adquisitivo de los salarios, así como establecer condiciones salariales y convencionales para los próximos meses".

Las cámaras que firman las paritarias con el sindicato de Moyano son la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETYL), la Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), pero esta última no pudo participar de estas negociaciones: el Ministerio de Justicia dispuso la "inmediata intervención" de la entidad, con desplazamiento de sus autoridades, por un plazo de 180 días hábiles para "revisar la situación institucional, económica, financiera y patrimonial".

El 11 de septiembre de 2025, Moyano había cerrado un acuerdo salarial fue un modelo del Gobierno para el resto de las paritarias: consistió en un aumento del 3,3% en tres tramos que rige durante seis meses, desde septiembre y hasta febrero de 2026.

Fue tanta la importancia que le dio la administración de Javier Milei a ese aumento salarial que fue anunciado a través de un comunicado de prensa del Ministerio de Capital Humano, que conduce Sandra Pettovello.

El convenio contempló un incremento salarial del 1,2% para septiembre, del 1,1% para octubre y del 1% para noviembre, diciembre, enero y febrero, "reflejando el compromiso y el acompañamiento de los actores involucrados con la estabilidad económica", se afirmó en la declaración de la cartera de Capital Humano.